Parça kategorisi
Ateşleme ve motor parçaları
Buji, ateşleme bobini, kızdırma bujisi ve motor takozu; benzinli/dizel motor koduna göre.
Katalog yükleniyor…
Bakım bilgisi
Ateşleme ve motor: ne zaman, nasıl değişir?
- Buji
- Nikel bujiler 30 bin, iridyum/platin bujiler 60–100 bin km; set halinde değiştirilir.
- Ateşleme bobini
- Tekleme yapan silindirin bobini değişir; bujiyle birlikte kontrol edilmelidir.
- Kızdırma bujisi
- Dizel motorlarda soğuk çalıştırma zorluğunda kontrol edilir; tork değerine dikkat.
- Motor takozu
- Kalkışta vuruntu ve rölantide titreşim takoz yorulmasının işaretidir.
Sık sorulanlar
Sorular
Buji ne zaman değişir?
Nikel bujiler 30 bin, iridyum/platin bujiler 60–100 bin km; set halinde değiştirilir.
Ateşleme bobini ne zaman değişir?
Tekleme yapan silindirin bobini değişir; bujiyle birlikte kontrol edilmelidir.
Kızdırma bujisi ne zaman değişir?
Dizel motorlarda soğuk çalıştırma zorluğunda kontrol edilir; tork değerine dikkat.
OE kalite, OEM eşdeğer ve muadil arasındaki fark nedir?
OE kalite: Araç üreticisinin ilk montaj tedarikçisi seviyesinde üretim; ölçü, malzeme ve test şartnamesi orijinalle aynı. OEM eşdeğer: Orijinal parçanın ölçü ve performans değerlerini karşılayan bağımsız üretim; fiyat/performans dengesi. Muadil: Uyumlu, ekonomik seçenek; garanti süresi daha kısa, yoğun kullanımda daha sık kontrol önerilir.
Parçadan emin değil misiniz?
Şasi numaranızı ya da eski parçanın üzerindeki numarayı WhatsApp ile gönderin; parça danışmanımız siparişten önce uyumu kontrol etsin.